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SKU JJ-ACE-42
Prix
388,00$
Cet avion a été exploité par les escadrons navals de la marine royale pendant la Grande Guerre avec des résultats très satisfaisants.Certains d'entre eux ont également servi dans le transporteur de l'hydravion Giuseppe Miraglia avant d'être mis au rebut après la création du Regia Aeronautica (Italian Royal Air Force) dans les années successives
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Détails
Le premier prototype du Macchi M.5, a volé pour la première fois en 1917 et a été développé par les ingénieurs Buzio & amp;Calzavera.Basé directement sur le Macchi M.3 précédent, il consistait sur une coque en une seule étape avec un cockpit ouvert placé en avant sur les ailes, trois autres prototypes ont été testés, désignés "MA", "M bis" et "Ma bis" et le et leLa version de production a finalement été nommée "M.5".Comme il s'agit de prototypes, il a été alimenté par un moteur 4vb Isotta-Fraschini placé dans une configuration de poussoir qui pourrait fournir 160 ch d'énergie.Les premières unités ont été remises à l'Aviazione della Regia Marina (aviation de la marine-italienne) à l'été 1917. Une sous-version ultérieure a été produite avec des flotteurs de gilets à ailes redessinées et un moteur plus puissant, une Isotta-Fraschini V..6, placé également dans la configuration du poussoir et livrant la quantité respectable de 247 ch de puissance.Au total, 244 d'entre eux ont été produits, 200 par Macchi lui-même et 44 autres par Societá Aeronautica Italiana (SAI).Il a été exploité par les escadrons navals de la marine royale pendant la Grande Guerre avec des résultats très satisfaisants.Certains d'entre eux ont également servi dans le transporteur de l'hydravion Giuseppe Miraglia avant d'être mis au rebut après la création de la Regia Aeronautica (Italian Royal Air Force) dans les années successives, il y a eu une version de production tardive améliorée avec un meilleur moteur et des flotteurs de gamins d'ailes repensés, nommés, nommésM.5 Mod.Il a été piloté par des pilotes américains, en tant que formateur d'abord et en tant que combattant opérationnel, opérant plus tard avec la 263A Squadriglia (263th Squadron) de la ville italienne de Porto Corsini, située sur les rives de la province de Ravenne.Le premier aviateur de la Marine américaine à recevoir une médaille d'honneur a été piloté cet avion.Le 21 août 1918, un Macchi M.8 piloté par Walther White et avec Albert P. Taliaferro en position de l'observateur, a été escorté par un vol de trois Macchi M.5, dans une mission à dépôt de dépliants sur Pola, une ville située dans laLes rives de l'empire austro-hongrois.En survolant l'Adriatique, ils ont été attaqués par quatre combattants terrestres de Phönix.L'austro-hongrois a abattu l'un des Macchis, piloté par l'enseigne George Ludlow qui pourrait réussir à abandonner l'avion à la mer.Voyant la vie de son partenaire en risque, le pilote Charles Hamman a atterri son avion près de celui de Ludlow pour le prendre à bord.Alors que le combattant de Hamman était surchargé, il est retourné à la base, où il a écrasé l'avion, mais les deux pilotes ont survécu à l'accident.Pour cette action, Hamman a reçu la médaille d'honneur.Malheureusement, il est décédé dans un accident après la guerre, en juin 1919, alors qu'il pilotait un autre Macchi.Comme les Macchi avaient une si bonne réputation, il n'est pas surprenant que les Austro-Hongrois aient capturé et utilisé certains d'entre eux, tous deux de la version M.5 et du Mod M.5.Échelle: 1/30 MATEAL: ALLIAGE EN PAE
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| Année | début du 20e siècle |
