Name: JJ-USAAF-03 - Groundcrew
Brand: John Jenkins Design
SKU: JJ-USAAF-03

SKU JJ-USAAF-03

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88,00$

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Détails

Les équipages au sol étaient chargés de garder l'avion de la Seconde Guerre mondiale en état de vol sûr.Les membres de l'équipage au sol ont effectué des réparations aux avions, ainsi que la gestion de l'entretien de routine.Dès qu'un avion atterrit, l'équipage au sol est allé travailler - vérifier le train d'atterrissage, remplir les réservoirs de carburant, examiner les ailes et effectuer les réparations nécessaires.Mis à part la scolarité des soldats AAF ordinaire, les équipes au sol étaient également hautement formées en mathématiques, en mécanique et en atelier d'usinage.Le travail de l'équipage au sol était vraiment de «les garder en vol».Les équipages au sol ont maintenu sans relâche et réparé les dégâts de bataille, et ont apporté des modifications pour améliorer l'efficacité des avions.Leur travail était crucial pour maintenir les avions opérationnels.L'USAAF devait entraîner des centaines de milliers de membres du vol et du sol pendant la Seconde Guerre mondiale, le modèle USAAF-01 est d'un P-51d nommé «Grim Reaper».Il a été piloté par le capitaine de chasseur Lowell Brueland.De 1943 à 1945, Brueland a été crédité de la destruction de 12,5 avions ennemis en combat aérien.Il est finalement devenu commandant du 355th Fighter Squadron en mai 1945, capt.Brueland a reçu le Distinguished Service Cross for Baillantry in Action le 8 novembre 1944. Lors d'un balayage de chasse sur la région de St. Lo en Normandie, en France, en juillet 1944, Brueland et sa formation de huit combattants P-51 engagés plus de 60 combattants allemandset des bombardiers de chasse.Dans le combat qui a suivi, Brueland a abattu trois combattants ennemis et a endommagé un quatrième.Brueland et son groupe de chasseurs ont finalement fait se disperser les combattants ennemis et être chassés.De plus, des bombardiers de chasse allemands ont été contraints de larguer leurs bombes, éliminant ainsi une menace pour le front allié.Bruelland a ensuite occupé des rôles de commandement pendant la guerre de Corée et le conflit du Vietnam.Il a pris sa retraite de l'Air Force le 31 décembre 1968. Il est décédé le 2 juillet 2012 et a ensuite été enterré au cimetière national d'Arlington, le combattant P-51 Mustang a été fabriqué aux États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale (Seconde Guerre mondiale).Les premières Mustang à sortir des chaînes de montage en Californie et au Texas ont été le P-51AS.Le P-51 a été utilisé pour la première fois par la British Royal Air Force en 1942. À partir de la fin de 1943, la version P-51B a été utilisée par l'armée de l'air de l'Armée américaine.Plus tard au milieu de 1944, la version P-51D a été introduite dans le théâtre européen.Le P-51D était la version la plus largement produite de la Mustang pendant la Seconde Guerre mondiale et a été facilement reconnue par sa canopée à bulles et son moteur Rolls Royce Merlin.Le P-51D était équipé de six mitrailleuses à brunching de calibre .50 détenant un compliment total de 1880 rounds.Le combattant transportait également des fusées «zéro rail» sous chaque aile et était équipé de porte-bombes capables de transporter jusqu'à 1000 livres de bombes.En raison de son excellente gamme et de sa maniabilité, le P-51 a été principalement utilisé comme escorte à longue portée et comme un combattant d'attaque au sol.Le Mustang a été le premier combattant à moteur unique en Grande-Bretagne avec suffisamment de gamme de carburant pour escorter les bombardiers vers l'Allemagne et le dos.La Luftwaffe Reichsmarshall Hermann Goring aurait été citée après avoir vu la Mustang au-dessus de l'Allemagne que «la guerre est perdue».Dans les théâtres européens et du Pacifique, les pilotes Mustang ont abattu un total de 4 950 avions ennemis et 275 pilotes P-51 ont obtenu le statut «ACE».Échelle: 1/30 MATEAL: étain Alloyrelemée Date: septembre 2024