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SKU JJ-ACE-18_4390
JJ-ACE-18_4390
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182,00$
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Avril 1915, un avion allemand de 2 places est tombé en flammes avant les canons du monoplan de l'as français Roland Garros.Ce fut le début d'une nouvelle technique de guerre aérienne.Il a été réalisé en tirant une mitrailleuse entre les lames d'un propellor de rotation.Bien que brut, il a réussi principalement en raison de petites plaques en acier attachées aux lames de propulseurs.Les balles qui ne sont pas passées entre les lames ont été déviées par les plaques sans nuire au propulseurs.Un nouveau degré de précision a été rendu possible en visant tout l'avion à la cible.Le Morane-Saulnier N était l'un des rares monoplanes opérationnels de la Première Guerre mondiale.Il avait une réponse d'ascenseur extrêmement sensible et une vitesse d'atterrissage rapide, mais était considérablement plus victime que ses adversaires allemands à l'époque.Le contrôle de l'Aileron a été obtenu par Wing Warping.En plus des Français, les 2 escadrons britanniques ont volé Morane-Saulnier N's où il a été surnommé la "balle" en raison du grand spinner ajusté sur le nez.Un grand spinner "Casserolle" métallique conçu pour rationaliser l'avion a provoqué la surchauffe des moteurs parce que le spinner a dévié l'air loin du moteur.En 1915, le spinner a été retiré de la conception et aucun problème de surchauffe n'a été trouvé.L'élimination du spinner a provoqué très peu de pertes de performance.Le type N n'a pas été particulièrement réussi.Seuls 49 avions ont été construits et il a été rapidement rendu obsolète par le rythme du développement des avions.
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| Année | début du 20e siècle |
